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被“接盘者”扔掉,曝200余名夏利老职工向中纪委告发一汽集团

2020-04-26 发布于 向阳便民网
 

91快牛股票配资(观察者网 文/杨帆 修改/徐喆)从前风光一时的天津一汽夏利,在车市隆冬中苦苦挣扎的一汽夏利,现在又摊上了新的费事。日前有媒体报道称,因置疑一汽集团推进一汽夏利与造车新势力博郡轿车合资的“混改”过程中触及国资丢失问题,200余名夏利职工向中纪委告发一汽集团党委书记、董事长徐留平。到现在,一汽集团未作回应。

91快牛股票配资网曝一汽夏利职工告发炒股配资 股票网 来历:蓝鲸轿车

91快牛股票配资因为长时间运营不善,此前一汽夏利现已来到了退市的边际。

依据一汽夏利4月初发布的2019年成绩陈述,公司上一年营收为4.29亿元,同比下降61.85%;归属于上市公司股东的净利润为-14.81亿元,同比下降4068.32%。到陈述期末,总财物19.47亿元,总负债33.05亿元,归属于上市公司股东的净财物为-13.9亿元。

91快牛股票配资一汽夏利2019年成绩陈述

因一汽夏利现已接连两年呈现大幅亏本,深圳证券交易所决议对公司的股票交易实施“退市危险警示”处理。而一汽夏利的股票简称也变为“*ST夏利”。

作为旧日自主品牌的代表,一汽夏利曾接连20年连任自主品牌轿车销量冠军,被誉为“国民神车”。但进入10年代后,一汽夏利因竞赛力缺乏导致销量急剧下滑,运营呈现亏本,不得不变卖旗下财物艰难度日。而一汽夏利的母公司——一汽集团也在设法甩去这个“包袱”,在削减事务亏本的一起,防止集团内部其他乘用车版块的同业竞赛。

伴随着新能源轿车的开展,急需轿车出产资质的造车新势力成为了接盘者的选项。

91快牛股票配资天津一汽夏利 股票网 来历:视觉我国

91快牛股票配资2019年4月,一汽夏利宣告以整车相关土地、厂房、设备等财物负债出资,与以现金出资的南京博郡新能源轿车有限公司在天津建立合资公司,出产新能源车型。

启信宝数据显现,博郡轿车由原上任于通用、福特等传统车企的工程师黄希鸣创立于2016年12月,公司总部坐落南京浦口,初始注册本钱为6000万元,经屡次增资后扩大至现在的1.38亿元。

建立之初的博郡轿车将南京作为总部和首个出产基地,并取得南京浦口政府的工业基金出资;2017年,博郡又取得江苏淮安政府的出资;2018年,博郡又与上海临港签署了总出资约35亿元的三方战略协作协议,在临港建造新的轿车出产基地。

在连续取得地方政府的支撑后,博郡于2019年4月举办的上海车展上发布了首款量产车型——纯电动SUV iV6,NEDC续航路程600km,计划在2019年底完结新车量产,2020年头敞开交给。

博郡首款量产车型iV6

91快牛股票配资2019年6月,博郡轿车与银鞍本钱签署出资协作协议,融资总额到达25亿元,而这也是博郡最终一次发表融资计划。

91快牛股票配资同年10月,一汽夏利与博郡轿车的合资公司“天津博郡”正式建立,并发布了合资公司的详细出资状况:一汽夏利以财物负债出资5.05亿元,持有合资公司19.9%的股权;南京博郡以现金出资20.34亿元,持有合资公司80.1%的股权。至此,至少在名义上,一汽夏利取得了赖以生存的资金,而博郡则取得了新势力朝思暮想的轿车出产资质。

南京博郡和一汽夏利的合资公司——天津博郡 股票网 来历:启信宝

91快牛股票配资但是尔后博郡轿车的热度逐步褪去,在头部新势力产能及销量不断爬坡的一起,博郡的量产车型并未按期呈现,层出不穷的负面音讯却接二连三。

早在2019年5月,博郡就被曝拖欠超越800名职工上年的年终奖,并被申述;这以后,该公司多名高管连续离任;本年1月,博郡供货商北斗星通发布布告称,博郡仍拖欠公司617万元。

91快牛股票配资而真正将博郡推上风口浪尖的,仍是疫情期间的欠薪风云。本年2月,一份配资公司 天津博郡推迟薪酬发放的告诉在网上撒播文件显现,因南京博郡意向的政府出资未能按期到位,导致公司资金干涸,全体职工薪酬延期发放。一起,公司不再为职工交纳社保,由职工自行解决。

观察者网轿车频道注意到,博郡轿车的最终一条微博发布于本年3月31日,其间有网友问询量产车何时上市,博郡回应称为“本年下半年”。

91快牛股票配资博郡微博称量产车本年下半年上市

同样在本年2月,经过环评的一汽夏利企业名称变更为“天津博郡轿车有限公司”,法人代表也变更为“HUANG XIMING”(即博郡创始人黄希鸣)。但配资公司 一汽夏利而言,最初博郡许诺的20.34亿元现金注资却遥遥无期。依据一汽夏利本年发布的布告,截止1月12日,博郡仅向合资公司付出1400万元,剩下注资并未到账。

值得注意的是,除了一汽夏利的土地、厂房、设备等财物外,最初还有超越800名原一汽夏利职工被博郡同时接手。而博郡的财务状况紧急,使这些夏利老职工也堕入惊惧之中。有老职工质疑,一汽最初将夏利和博郡“混改”,实则是变相裁人甩“包袱”,由此引发了告发事情。

91快牛股票配资而另一方面,为完结公司全体上市方针,一汽集团正经过各种手法整合旗下子公司。除了将一汽夏利易手给博郡外,一汽还在推进其他一汽轿车与一汽解放进行财物置换。这一计划已于4月初期完结。商用车版块一汽解放正式代替乘用车版块的一汽轿车上市。一汽轿车则回归母公司一汽股份。到时,成绩较好的一汽解放商用车事务将在股市中进一步提高市值,而一汽集团也能更好地开展自主品牌乘用车事务。

在此布景下,一汽夏利好像只能成为牺牲品。

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